David Torcasso

David Torcasso ist Wirtschaftsjournalist und war vor seinem Wechsel zum VerkehrsMonitor für die «Handelszeitung» tätig. Zuletzt arbeitete er als Strategic Foresight Researcher für einen Think-Tank in Deutschland sowie für das Schweizer Branchenmagazin «Konsider.ch». Davor schrieb er für die «NZZ» sowie auch für Tamedia für den «Tages-Anzeiger» und «20 Minuten». Torcasso hat an der Zürcher Hochschule Winterthur ZHAW Kommunikation und Journalismus studiert sowie einen CAS in «Digitale Transformation und Kommunikation».

Artikel Von David Torcasso

Start der Easyride-Funktion in der SBB-App. Foto: Christian Beutler/KEYSTONE

Öffentlicher Verkehr Wie konnten ETH-Forschende die Easyride-Funktion der SBB-App austricksen?

Die SBB-App lässt sich mit der Standortortung so manipulieren, dass man mit der Easyride-Funktion gratis durch die Schweiz fahren kann. Schwierig sei das nicht, sagen ETH-Forscher. Die SBB hat deswegen bereits geklagt.

Mitarbeitende sollen auf den öffentlichen Verkehr umsteigen - im Bild der Bahnhof Luzern. Foto: Urs Flueeler/KEYSTONE

Mobilität Unternehmen beanspruchen mehr Mobilitätsberatungen

Seit die Klimaberichterstattungspflicht dieses Jahr für Unternehmen gilt, steigt das Interesse an Mobilitätsberatungen. Die SBB bieten diese für ihre Geschäftskunden an, aber auch regionale Verkehrsbetriebe wie etwa in Zug investieren in solche Dienstleistungen.

Roger Federer hat 2021 sein eigenes Tram in Basel erhalten. Foto: Georgios Kefalas/KEYSTONE)

Werbung im ÖV Tramwerbung: Mit Vorsicht zu geniessen

Werbung an ÖV-Fahrzeugen ist bei Werbern beliebt. Trotzdem schränken Verkehrsbetriebe etwa die Anzahl von Trams ein, die vollständig von einem Unternehmen mit Werbung bespielt werden können. Vollbemalungen polarisieren in den Schweizer Städten.

Ein Elektrofahrzeug von Flux Mobility. Bild: zvg

Nutzfahrzeuge Elektrofahrzeuge mitten aus Winterthur

Das Jungunternehmen Flux Mobility ist ein Entwickler von Antriebstechnologien und produziert elektrisch angetriebene Sonderfahrzeuge. Als Investor ist auch Peter Spuhler dabei.

TGV-Lyria-Chef Eric Dehlinger. Foto: zvg

TGV-Lyria-CEO Eric Dehlinger «30 Prozent im TGV Lyria sind Geschäftsleute»

Eric Dehlinger ist seit knapp zwei Jahren Chef von TGV Lyria, dem Zug, der zwischen der Schweiz und Frankreich verkehrt. Im Interview spricht er über die Olympischen Spiele, die SBB und die DB sowie über die Zukunft.

Ein Güterzug fährt bei der Oströhre in den Gotthard-Basistunnel. Foto: Urs Flüeler (Keystone)

Schienengüterverkehr BAV beschwert sich bei Europäischer Eisenbahnagentur

In der Schweiz verkehren Güterzüge, die nach veralteten Sicherheitsbestimmungen und Stand der Technik im Ausland abgefertigt wurden. Darin sieht das Bundesamt für Verkehr eine Gefahr für den hiesigen Güterverkehr und hat sich deshalb schriftlich an die Europäische Eisenbahnagentur gewandt.

Quartalsgewinne der Autoindustrie Trotz all den Klagen verzeichnen die Konzerne satte Rekordgewinne

Dank hohen Preisen für Neuwagen und stärkerem Absatz kletterte der Gewinn der Autokonzerne 2023 im Vergleich zum Vorjahr um 15 Prozent auf 176 Milliarden Euro. Verbrenner brachten am meisten Geld ein.

Gesund zur Arbeit dank einem «Dienstvelo». Foto: zvg

Mobilität Statt ein Firmenwagen ein Firmenvelo

Velos als Dienstfahrzeug werden in der Schweiz populärer, vor allem als E-Bikes. Noch ist das Angebot und die Nutzung bescheiden, doch im Zuge von Nachhaltigkeits- Vorgaben bei Unternehmen steigt das Interesse.

Eine Carat 920 Megacasting Lösung von Bühler bei Duoli in China. Foto: zvg

Schweizer Industriekonzern Bühler profitiert vom Boom der chinesischen Autoindustrie

Mit seinen Megacasting-Lösungen bedient Bühler den Trend zur Herstellung grosser Strukturbauteile für Elektrofahrzeuge – vor allem in China. Dabei liefert der Ostschweizer Industriekonzern nicht nur riesige Maschinen aus, sondern vermittelt auch Fachwissen an seine Abnehmer und die Industrie.

Parkhaus mit einem Parcandi-Angebot. Foto: zvg

Parkplatz-Sharing Parkplätze als neue Geldquelle

Das Basler Startup Parcandi hilft Immobilienbewirtschaftern, ihre Parkplätze besser auszulasten und so die Rendite zu erhöhen.