Verlagerungsziel wird immer unrealistischer
Trotz Fertigstellung der Neat klemmt es punkto Verlagerung im alpenquerenden Güterverkehr. Dies vor allem wegen Problemen bei den Zulaufstrecken im Ausland. Das Verlagerungsziel von maximal 650 000 LKW, die jährlich auf der Strasse die Alpen queren, bleibt Utopie. 927 000 LKW waren es 2022. Der Bahnanteil hat sich von 74 auf 72,9 Prozent reduziert.
