Mobilitäts- und Verkehrswende Studie: Veloanteil von bis zu 45 Prozent ist möglich
Das Bundesamt für Strassen will bis 2035 den Velo-Anteil am Gesamtverkehr verdoppeln. Eine Studie hält für Deutschland sogar eine Verdreifachung auf kurzen Strecken für möglich. Ein Überblick darüber, was dazu nötig ist.
Sichere, abgetrennte Velo-Infrastruktur wie hier in Basel erhöht den Fahrradanteil am Gesamtverkehr. Foto: Georgios Kefalas (Keystone)
Das Potenzial des Veloverkehrs für die Verkehrswende und das Erreichen der jeweiligen Klimaziele wird von der Politik weltweit «systematisch unterschätzt». Zu diesem Schluss kam unlängst der deutsche Fahrradclub ADFC.
Benjamin Bitoun arbeitet seit 2014 für Tamedia. Vor seinem Wechsel zum VerkehrsMonitor war er für die Zeitungen «Der Bund» und «BZ Berner Zeitung» tätig. Er hat an der Universität Fribourg Journalistik, Geschichte und Germanistik studiert. An der Columbia University in New York hat er eine Ausbildung zum Datenjournalisten absolviert.
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