Schienengüterverkehr Schweiz-Deutschland Deutsche Sparpolitik bremst Schweizer Verkehrswende aus
Die Trassenpreise in Deutschland könnten im Schienengüterverkehr um 113 Prozent steigen. Wie kam es dazu? Was sind die Folgen für Schweizer Güterbahnen, Transporteure und die Verkehrswende? Das sind die Hintergründe.
Verkehrsverlagerung ade: Schienentransporteure müssen wohl dieses Jahr in Deutschland bis zu 113 Prozent höhere Trassenpreise bezahlen. Foto: Bodo Marks (Keystone)
Zuerst das Baustellen-Chaos und die Zugverspätungen, dann die gefährdete Finanzierung des Bahn-Ausbaus und zuletzt der Streik der Lokführer: Was die Schiene betrifft, so treffen Hiobsbotschaften aus Deutschland mittlerweile fast im Wochentakt ein.
Benjamin Bitoun arbeitet seit 2014 für Tamedia. Vor seinem Wechsel zum VerkehrsMonitor war er für die Zeitungen «Der Bund» und «BZ Berner Zeitung» tätig. Er hat an der Universität Fribourg Journalistik, Geschichte und Germanistik studiert. An der Columbia University in New York hat er eine Ausbildung zum Datenjournalisten absolviert.
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