Absatz von Elektroautos Das Interesse am Stromer sinkt – hier und weltweit
Die Elektromobilität kommt ins Stocken. Das hat politische Gründe: immer seltener werden E-Autos subventioniert. Ausserdem droht Trump, was Chinas Marktmacht noch stärker machen würde.
Im vergangenen Jahr hatten 20,7 Prozent aller neu immatrikulierten Personenwagen in der Schweiz einen batterieelektrischen Antrieb. Das sind drei Prozent mehr als im Jahr davor. Während der Anteil der batterieelektrischen Fahrzeuge bei den Neuzulassungen seit Jahren steigt, sinkt die Zuwachsrate dieser Antriebstechnologie nun schon im dritten Jahr in Folge: zwischen 2020 und 2022 lagen die Anteilsgewinne zwischen vier und fünf Prozent, 2023 sind es gegenüber dem Vorjahr nur noch drei Prozent gewesen. «Somit ist das Segment der Stromer nicht mehr ganz so dynamisch gewachsen.» Die Einordnung und die Zahlen stammen vom Bundesamts für Statistik und sind die offiziellen Zahlen für Schweizer Strassenfahrzeuge.
Peter Ilg hat BWL studiert und arbeitet seit gut 30 Jahren als Journalist. Zuletzt freiberuflich für den Spiegel, Zeit Online und die Neue Zürcher Zeitung mit dem Schwerpunkt Mobilität.
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